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Beschreibung
Im siebzehnten und achtzehnten Jahrhundert hatte Großbritannien sein Problem mit überfüllten Gefängnissen und überzähligen Kriminellen dadurch gelöst, dass es sie in Schiffe verfrachtete und in die amerikanischen Kolonien schickte, wo sie für die Sklavenarbeit verkauft wurden. All dies fand mit der Revolution von 1775 ein Ende, und das Rechtssystem sah sich mit einer ständig wachsenden Zahl verzweifelter Straftäter konfrontiert.
Da es kein nationales Gefängnissystem gab, wurden diese Straftäter auf baufällige Segelschiffe, die Hulks, gepfercht und unter entsetzlichen Bedingungen zu harter Arbeit gezwungen, hauptsächlich auf der Themse und dem Medway. Ihre Geschichte wurde von Generationen von Historikern weitgehend ignoriert, und hier werden zum ersten Mal detaillierte Berichte über ihre Notlage sowie das Leben und die Karrieren der ganz außergewöhnlichen Männer, die über sie herrschten, untersucht. So war Duncan Campbell der Schiffskapitän und Plantagenbesitzer, der als erster das Hulk-System organisierte, und Aaron Graham der Magistrat, der den Anführer der Nore-Meuterei ausspionierte und dann verteidigte und William Bligh, den Kapitän während der Meuterei auf der Bounty, zum Kapitän seiner Schiffe machte.
Es gibt Biografien einiger der farbenfrohen Schurken, Kinder und Gentleman-Diebe, die zusammengepfercht und dazu verurteilt wurden, Jahre in Verzweiflung, Hunger und Erniedrigung zu verbringen, oft mit gefesselten Armen und Beinen und unter grausamen Strafen für kleine Verstöße gegen die Vorschriften.
Theoretisch handelte es sich bei den Hulks lediglich um Gefangenendurchgangslager, bis die Sträflinge in die neuen Kolonien in Australien verschifft werden konnten, aber viele, die zu einer Haftstrafe von sieben Jahren bis lebenslänglich verurteilt wurden, mussten den größten Teil ihrer Haftzeit, wenn nicht sogar die gesamte Haftzeit, an Bord verbringen. Diejenigen, die es nach einer erschütternden Reise auf die andere Seite der Welt schafften, waren selten besser dran, und ihre Geschichte wird im letzten Kapitel erzählt.
Englischer Text, 32 sw-Abbildungen. 224 Seiten.
Da es kein nationales Gefängnissystem gab, wurden diese Straftäter auf baufällige Segelschiffe, die Hulks, gepfercht und unter entsetzlichen Bedingungen zu harter Arbeit gezwungen, hauptsächlich auf der Themse und dem Medway. Ihre Geschichte wurde von Generationen von Historikern weitgehend ignoriert, und hier werden zum ersten Mal detaillierte Berichte über ihre Notlage sowie das Leben und die Karrieren der ganz außergewöhnlichen Männer, die über sie herrschten, untersucht. So war Duncan Campbell der Schiffskapitän und Plantagenbesitzer, der als erster das Hulk-System organisierte, und Aaron Graham der Magistrat, der den Anführer der Nore-Meuterei ausspionierte und dann verteidigte und William Bligh, den Kapitän während der Meuterei auf der Bounty, zum Kapitän seiner Schiffe machte.
Es gibt Biografien einiger der farbenfrohen Schurken, Kinder und Gentleman-Diebe, die zusammengepfercht und dazu verurteilt wurden, Jahre in Verzweiflung, Hunger und Erniedrigung zu verbringen, oft mit gefesselten Armen und Beinen und unter grausamen Strafen für kleine Verstöße gegen die Vorschriften.
Theoretisch handelte es sich bei den Hulks lediglich um Gefangenendurchgangslager, bis die Sträflinge in die neuen Kolonien in Australien verschifft werden konnten, aber viele, die zu einer Haftstrafe von sieben Jahren bis lebenslänglich verurteilt wurden, mussten den größten Teil ihrer Haftzeit, wenn nicht sogar die gesamte Haftzeit, an Bord verbringen. Diejenigen, die es nach einer erschütternden Reise auf die andere Seite der Welt schafften, waren selten besser dran, und ihre Geschichte wird im letzten Kapitel erzählt.
Englischer Text, 32 sw-Abbildungen. 224 Seiten.
- Gruppe
- Bücher (ladenneu)
- Autor
- Davis, Mick
- Titel
- The English Convict Hulks 1600s - 1868. Transporting Criminals to Australia
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