Alpine A110 - Renault 1600 "Rally Monte-Carlo"

Die Geschichte der Alpine A 110 begann 1962 in Dieppe. Der Schöpfer der Marke, Jean Rédélé, entwickelt dieses neue Modell auf der Grundlage des A108, der auf der Basis des Renault Dauphine konstruiert wurde.

Der A 110 bezieht Ersatzteile des neuen Renault 8.

Die Hauptmerkmale dieses Fahrzeugs sind die Verwendung eines Balkenrahmens und einer Glas-/Polyesterschale, die ursprünglich in den Werkstätten von Chappe und Gessalin hergestellt wurden.

Die Positionierung des 4-Zylinder-Gussmotors von Cléon mit 5 Lagern in einem hinteren Überhang ermöglicht eine sehr gute Balance der Massen. Ausgestattet mit 2 Weber-Doppelvergasern entwickelt das Modell 1600 S 125 CH DIN und erreicht eine Geschwindigkeit von 205 KM / H.

Sehr schnell wird sich die A110 als das Referenz-Rallyeauto etablieren. Ab 1971 wird sie zum erfolgreichsten Modell, indem sie viele prestigeträchtige Titel gewinnt, darunter die berühmte Rallye Monte Carlo

Die A110 1600 S wird mit dem Renault 16 TS Motor ausgestattet.

Im Jahr 1973 kauft Renault Alpine und beschließt, an der brandneuen Rallye-Weltmeisterschaft teilzunehmen. Die 4 Musketiere von Alpine Renault (Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche) gewinnen 6 der 13 in der Weltmeisterschaft eingeschriebenen Rennen und machen Alpine Renault zum ersten Herstellermeister der Rallye-Weltmeisterschaft.

7176 Exemplare der verschiedenen A110-Modelle werden zwischen 1963 und Juli 1977 in Dieppe produziert. Andere Länder, Spanien, Brasilien, Mexiko, Bulgarien, produzieren die Alpine-Modelle in Lizenz.

Bis heute ist die Alpine A110, genannt Berlinette, das mythischste Modell der französischen Sportwagen der letzten 50 Jahre.

Renault lässt 2018 das fabelhafte Alpine-Epos mit einem brandneuen Modell wieder aufleben, das schon jetzt alle Liebhaber der Marke fasziniert.

The Alpine A 110 saga debuted in Dieppe in 1962. The creator of the brand, Jean Rédélé will develop this new model on the basis of the A108 model, which was designed from the Renault Dauphine.

The A 110 purchase of spare parts of the new Renault 8.

The main characteristics of this car are the use of a beam frame and a glass / polyester shell originally manufactured in the Chappe and Gessalin workshops.

The positioning of the 4-cylinder Cléon cast iron engine with 5 bearings in a rear overhang allows a very good balance of the masses. Equipped with 2 Weber double body carburettors, the 1600 S model develops 125 CH DIN and reaches the speed of 205 KM / H.

Very quickly the A110 will establish itself as the reference rally car. From 1971 she became the most successful model by winning many prestigious titles including the famous Monte Carlo Rally

The A110 1600 S will be equipped with the Renault 16 TS engine.

In 1973 Renault bought Alpine and decided to participate in the brand new World Rally Championship. The 4 musketeers of Alpine Renault (Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche) will win 6 races among the 13 registered in the world championship, making Alpine Renault the first manufacturer champion of the world of rallies.

7176 copies of the various A110 models will be produced in Dieppe between 1963 and July 1977. Other countries, Spain, Brazil, Mexico, Bulgaria, will produce the Alpine models under license.

To date the Alpine A110 called Berlinette remains the most mythical model of French sports cars of the past 50 years.

Renault is revieving in 2018 the fabulous Alpine epic with its brand new model that already fascinates all lovers of the brand.