Fletcher, David/Morshead, Henry (Illustr.) Churchill Infantry Tank

L'histoire du développement, de l'utilisation et des variantes du char britannique le plus important de la Seconde Guerre mondiale. La publication couvre les sept variantes du char de combat 'Churchill' avec les différentes modifications et la curieuse variante d'affût automoteur de 1941/42, mais pas les soi-disant 'Funnies' ou les variantes de véhicules de dépannage blindés. La présentation commence par le prototype A20, qui n'avait pas encore été traité en détail auparavant, et aborde ensuite les sept variantes du 'Churchill', notamment les différents canons principaux installés.

L'ouvrage traite également de l'utilisation du 'Churchill' par l'Armée rouge sur le front de l'Est et de son utilisation après la guerre par les armées irlandaise, jordanienne et australienne. Le désastreux débarquement allié à Dieppe en août 1942 est également abordé, tout comme la variante 'Churchill' 'Black Prince', également appelée 'Super Churchill', qui a été développée à la fin de la Seconde Guerre mondiale, mais qui n'a jamais dépassé le stade de prototype. Le 'Churchill' est un char intéressant qui se distingue de tous les autres chars britanniques de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu et construit en dehors du processus normal de développement de nouveaux chars. Le 'Churchill' a été développé sous l'œil vigilant du Premier ministre, dont il porte le nom, par une entreprise sans expérience préalable dans la production de chars. Bien que le 'Churchill' ait été condamné comme inadapté et qu'il ait été prévu plus d'une fois de le remplacer par une meilleure construction, cela ne s'est jamais produit. Il est resté en production et a finalement fait ses preuves. Bien que le 'Churchill' soit lent et bruyant, on a constaté qu'il avait d'excellentes capacités d'escalade et un blindage frontal plus épais que le fameux char de combat allemand VI 'Tiger I'. Sa classification comme char d'infanterie a été critiquée par beaucoup, bien que récemment, plusieurs auteurs, surtout américains, semblent avoir changé d'avis, et même le maréchal Montgomery, qui était en fait favorable à un char universel pour accomplir toutes les tâches sur le champ de bataille, a trouvé que le 'Churchill' faisait un travail utile dans de nombreux cas, en particulier compte tenu de sa capacité à résister aux tirs.