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Description
Le 'Hastings' fut le dernier avion de transport de troupes à moteur à piston utilisé par la Royal Air Force. Ce livre retrace l'histoire mouvementée de cet avion populaire, depuis sa mise en service en 1948 jusqu'à son retrait du service en 1977.
Le 'Hastings', mis en service dans le cadre du pont aérien de Berlin, a équipé 11 escadrons de transport de la RAF et a servi à des missions tactiques et stratégiques à longue distance.
Il a largué des parachutistes lors de l'invasion de Suez en 1956 et a assuré la route des passagers du Royaume-Uni vers l'Extrême-Orient.
Le 'Hastings' a également été utilisé dans diverses autres fonctions. En 1950, il a remplacé le 'Halifax' du commandement côtier de la RAF pour des missions de reconnaissance météorologique à longue distance. Volant dans des conditions souvent très difficiles, l'escadron 202 a fourni des informations météorologiques importantes jusqu'à sa dissolution en 1964.
Le 'Hastings' a également été utilisé par le 'Signals Command' et les centres d'essais pour une multitude de tâches, et le modèle T.5 a servi à la formation des radars de navigation des bombardiers V jusqu'en 1977.
On oublie souvent les quatre 'Hastings' utilisés par l'armée de l'air néo-zélandaise qui, de 1952 à 1965, ont assuré des missions de transport dans le monde entier, notamment des vols réguliers vers la Grande-Bretagne et les îles du Pacifique.
Les 152 'Hastings' font tous l'objet d'une description individuelle détaillée. En outre, il y a des indications sur les schémas de couleurs et les marquages ainsi que des informations détaillées sur les unités de la RAF et les accidents de 'Hastings'.
Avec des photos d'ambiance, dont beaucoup sont imprimées pour la première fois, une vue d'ensemble en trois vues et des dessins en couleur, ce livre est un vrai régal pour tous ceux qui s'intéressent à cette période.
Le 'Hastings', mis en service dans le cadre du pont aérien de Berlin, a équipé 11 escadrons de transport de la RAF et a servi à des missions tactiques et stratégiques à longue distance.
Il a largué des parachutistes lors de l'invasion de Suez en 1956 et a assuré la route des passagers du Royaume-Uni vers l'Extrême-Orient.
Le 'Hastings' a également été utilisé dans diverses autres fonctions. En 1950, il a remplacé le 'Halifax' du commandement côtier de la RAF pour des missions de reconnaissance météorologique à longue distance. Volant dans des conditions souvent très difficiles, l'escadron 202 a fourni des informations météorologiques importantes jusqu'à sa dissolution en 1964.
Le 'Hastings' a également été utilisé par le 'Signals Command' et les centres d'essais pour une multitude de tâches, et le modèle T.5 a servi à la formation des radars de navigation des bombardiers V jusqu'en 1977.
On oublie souvent les quatre 'Hastings' utilisés par l'armée de l'air néo-zélandaise qui, de 1952 à 1965, ont assuré des missions de transport dans le monde entier, notamment des vols réguliers vers la Grande-Bretagne et les îles du Pacifique.
Les 152 'Hastings' font tous l'objet d'une description individuelle détaillée. En outre, il y a des indications sur les schémas de couleurs et les marquages ainsi que des informations détaillées sur les unités de la RAF et les accidents de 'Hastings'.
Avec des photos d'ambiance, dont beaucoup sont imprimées pour la première fois, une vue d'ensemble en trois vues et des dessins en couleur, ce livre est un vrai régal pour tous ceux qui s'intéressent à cette période.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Hobson, Chris
- Titre
- Handley Page Hastings. The RAF’s Transport Workhorse
- Détails
- Texte en anglais, nombreuses photos en noir et blanc et en couleur, profils d'avions en couleur. 126 pages.
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