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Description
Cela peut paraître difficile à imaginer en 2012, mais la Grande-Bretagne comptait autrefois une multitude de constructeurs d'avions. Il y a 100 ans, les graines de nombre d'entre eux ont été semées lorsque la demande d'avions a pris de l'ampleur après le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Tous n'ont pas survécu après l'armistice, et l'entreprise dont il est question dans ce livre, Supermarine, s'est maintenue tant bien que mal à flot et n'a pu s'établir comme constructeur d'avions rentable qu'entre le milieu et la fin des années 1920.
Mais avec l'esprit génial de Reginald Joseph Mitchell à bord, l'entreprise ne pouvait pas se tromper, et le produit le plus célèbre et le plus connu de l'entreprise était sans aucun doute le 'Spitfire'. Les commandes colossales de l'avion de chasse ont permis à l'entreprise de se stabiliser dans l'après-guerre, où d'autres entreprises ont à leur tour été laissées sur le carreau. Après le déclin de Mitchell, il ne faut pas oublier l'homme qui a repris le flambeau : Joe Smith, qui a développé le 'Spitfire' et le 'Seafire' en une machine qui a été produite pendant dix ans et qui a finalement terminé son service en Corée. Smith ne s'est pas seulement appuyé sur les dessins de Mitchell, mais a également été responsable du 'Spiteful', du 'Seafang' et de l''Attacker', pour n'en citer que quelques-uns. Ce livre donne aux lecteurs un aperçu des avions produits par Supermarine et de ceux qui ne sont pas parvenus à la production en série, ainsi que de l'histoire de l'entreprise aéronautique elle-même.
Mais avec l'esprit génial de Reginald Joseph Mitchell à bord, l'entreprise ne pouvait pas se tromper, et le produit le plus célèbre et le plus connu de l'entreprise était sans aucun doute le 'Spitfire'. Les commandes colossales de l'avion de chasse ont permis à l'entreprise de se stabiliser dans l'après-guerre, où d'autres entreprises ont à leur tour été laissées sur le carreau. Après le déclin de Mitchell, il ne faut pas oublier l'homme qui a repris le flambeau : Joe Smith, qui a développé le 'Spitfire' et le 'Seafire' en une machine qui a été produite pendant dix ans et qui a finalement terminé son service en Corée. Smith ne s'est pas seulement appuyé sur les dessins de Mitchell, mais a également été responsable du 'Spiteful', du 'Seafang' et de l''Attacker', pour n'en citer que quelques-uns. Ce livre donne aux lecteurs un aperçu des avions produits par Supermarine et de ceux qui ne sont pas parvenus à la production en série, ainsi que de l'histoire de l'entreprise aéronautique elle-même.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Titre
- Supermarine 1913-63
- Détails
- Texte anglais, broché, nombreuses illustrations. 128 pages.
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