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Description
Le huitième volume de la série 'Pacific Profiles' contient les profils et les histoires les plus précis à ce jour des hydravions de la Marine impériale japonaise qui ont été utilisés dans le Pacifique Sud, en Nouvelle-Guinée et dans les îles Salomon. Il traite des identifications des six types d'hydravions en service : A6M2-N 'Rufe', E8N2 'Dave', E13A1 'Jake', F1M2 'Pete', E9W 'Slim' et E7K 'Alf'.
L'utilisation des hydravions a commencé en janvier 1942 avec l'invasion de Rabaul. Les 'Rufes' ultérieurs ont souvent été identifiés à tort comme des 'Zeros', et leur présence aux îles Salomon semblait omniprésente. Les 'Petes' combattaient souvent des chasseurs alliés, tandis que d'autres types se concentraient sur des missions de reconnaissance et occasionnellement de bombardement, parfois de nuit. La plupart des hydravions avaient cessé leurs activités à la fin de l'année 1943, si bien que seule une poignée d'appareils opérait encore depuis Rabaul et Kavieng.
Des exemples des différents types de marquages, de camouflages et de marques d'empennage utilisés sur les hydravions des unités de tender, de terre, de navire et de sous-marin sont présentés, unité par unité. Chacun des 76 profils d'avions en couleur s'appuie sur des photos en couleur, des ordres de la Flotte unifiée, des interrogatoires de prisonniers de guerre, des rapports techniques et des études d'épaves d'après-guerre. La brève histoire de chaque unité comprend son rôle sur le théâtre des opérations et définit les systèmes de marquage en constante évolution ordonnés par Tokyo. De nombreuses cartes et diagrammes aident le lecteur à comprendre les structures de commandement telles que la R-Area Air Force et la 11th Seaplane Tender Division.
L'utilisation des hydravions a commencé en janvier 1942 avec l'invasion de Rabaul. Les 'Rufes' ultérieurs ont souvent été identifiés à tort comme des 'Zeros', et leur présence aux îles Salomon semblait omniprésente. Les 'Petes' combattaient souvent des chasseurs alliés, tandis que d'autres types se concentraient sur des missions de reconnaissance et occasionnellement de bombardement, parfois de nuit. La plupart des hydravions avaient cessé leurs activités à la fin de l'année 1943, si bien que seule une poignée d'appareils opérait encore depuis Rabaul et Kavieng.
Des exemples des différents types de marquages, de camouflages et de marques d'empennage utilisés sur les hydravions des unités de tender, de terre, de navire et de sous-marin sont présentés, unité par unité. Chacun des 76 profils d'avions en couleur s'appuie sur des photos en couleur, des ordres de la Flotte unifiée, des interrogatoires de prisonniers de guerre, des rapports techniques et des études d'épaves d'après-guerre. La brève histoire de chaque unité comprend son rôle sur le théâtre des opérations et définit les systèmes de marquage en constante évolution ordonnés par Tokyo. De nombreuses cartes et diagrammes aident le lecteur à comprendre les structures de commandement telles que la R-Area Air Force et la 11th Seaplane Tender Division.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Claringbould, Michael
- Titre
- Pacific Profiles. Band 8: IJN Floatplanes in the South Pacific 1942-1944
- Détails
- Texte en anglais, très nombreuses photos en noir et blanc, 76 profils d'avions en couleur, cartes. 120 pages.
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