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Description
Après des années de recherche, l'auteur a réussi à dresser un tableau presque complet des activités aériennes au-dessus du Caire, de Bagdad, de Mossoul, de Gaza et de Jérusalem, environ 100 ans après les événements. Il décrit non seulement les combats des escadrilles allemandes, qui se sont avérés tout à fait fructueux les premières années, mais aussi les difficultés de ravitaillement, les voies de transport inadéquates menant aux fronts, dont certains se trouvaient à plus de 4000 km de Berlin, et l'influence paralysante du climat sur les missions. Un chapitre particulier est consacré à la section d'aviation dont disposait Lawrence d'Arabie et qui était restée jusqu'à présent presque inconnue en Allemagne.
Pendant la Première Guerre mondiale, l'Empire allemand a soutenu l'Empire ottoman fraternisé en envoyant, entre autres, six sections d'aviation et une escadrille de chasse. En outre, un jeune officier allemand a mis sur pied, quasiment à partir de rien, la troupe d'aviation ottomane, qui comptait 450 avions au total. Son personnel navigant provenait principalement de l'Empire. Les pilotes arrivés d'Allemagne, qu'ils portent des uniformes allemands ou turcs, sont engagés sur tous les fronts de l'Empire ottoman, plus étendu. Ils volaient au-dessus du désert égyptien du Sinaï, de la Palestine et de la Syrie, protégeaient les Dardanelles et opéraient au-dessus de la mer Noire et de la région de l'actuel Irak. Les aigles de l'empereur ont même survolé la Perse occidentale. En dehors des combats aériens, pendant les pauses, de nombreux contacts épistolaires ont eu lieu entre les Allemands et leurs adversaires britanniques et australiens, à la limite de la fraternisation. Les frères ennemis étaient tout à fait amicaux les uns envers les autres. Ils se considéraient comme des membres de l'armement d'élite le plus moderne, qui avait ses propres lois. Tous les documents concernant les aviateurs allemands en Orient ont été perdus lors d'un raid aérien allié sur Potsdam en avril 1945, à l'exception des dossiers d'une division bavaroise.
Pendant la Première Guerre mondiale, l'Empire allemand a soutenu l'Empire ottoman fraternisé en envoyant, entre autres, six sections d'aviation et une escadrille de chasse. En outre, un jeune officier allemand a mis sur pied, quasiment à partir de rien, la troupe d'aviation ottomane, qui comptait 450 avions au total. Son personnel navigant provenait principalement de l'Empire. Les pilotes arrivés d'Allemagne, qu'ils portent des uniformes allemands ou turcs, sont engagés sur tous les fronts de l'Empire ottoman, plus étendu. Ils volaient au-dessus du désert égyptien du Sinaï, de la Palestine et de la Syrie, protégeaient les Dardanelles et opéraient au-dessus de la mer Noire et de la région de l'actuel Irak. Les aigles de l'empereur ont même survolé la Perse occidentale. En dehors des combats aériens, pendant les pauses, de nombreux contacts épistolaires ont eu lieu entre les Allemands et leurs adversaires britanniques et australiens, à la limite de la fraternisation. Les frères ennemis étaient tout à fait amicaux les uns envers les autres. Ils se considéraient comme des membres de l'armement d'élite le plus moderne, qui avait ses propres lois. Tous les documents concernant les aviateurs allemands en Orient ont été perdus lors d'un raid aérien allié sur Potsdam en avril 1945, à l'exception des dossiers d'une division bavaroise.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Neulen, H. W.
- Titre
- Die Adler des Kaisers im Orient 1915-1919. Unser Freund, der Feind
- Détails
- 236 photos et 3 cartes, grand format. 241 pages.
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