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Description
En 1941/42, la Belgique n'a finalement été que peu touchée par la guerre aérienne, si l'on excepte les opérations nocturnes du Bomber Command britannique. L'année 1943, année charnière de la Seconde Guerre mondiale, a toutefois été marquée pour le pays par l'intrusion croissante des bombardiers lourds de la 8e flotte aérienne américaine, qui ne s'étaient jusqu'alors guère manifestés dans l'espace aérien belge. Le 6 avril 1943, la population belge a été confrontée à la puissance meurtrière des 'forteresses volantes' lors du bombardement de Mortsel.
A cette occasion, la faiblesse locale de la chasse diurne allemande est également apparue au grand jour. Malgré le recours régulier à des chasseurs des environs ou l'appel temporaire à des éléments de différentes escadrilles de chasse, la chasse de jour allemande (soutenue par la Flak) ne pouvait que difficilement arrêter les attaques de l'USAAF. Au cours du premier trimestre 1944, alors que les avions de combat américains pouvaient désormais survoler le territoire du Reich de manière autonome, la défense diurne du glacis défensif belge s'effondra et les combats aériens dans le ciel belge se soldèrent le plus souvent par des revers coûteux en pertes pour la chasse diurne allemande, toujours présente mais inférieure en nombre.
Malgré ses grands succès et le renforcement de ses structures (par exemple la mise en service de l'aérodrome de Florennes début 1943), la chasse de nuit fut à son tour dépassée par les forces en présence et c'est probablement au cours du dernier trimestre 1943 que ses avions perdirent la partie. Bien qu'ils se soient défendus bec et ongles, les chasseurs de nuit n'étaient plus en mesure d'arrêter sérieusement les flottes de bombardiers quadrimoteurs britanniques qui bombardaient le Reich allemand.
Le calvaire de la Luftwaffe en Belgique s'est poursuivi en 1944, jusqu'à l'évacuation du pays en septembre 1944.
Les combats aériens dans l'est du pays se poursuivirent toutefois de manière sporadique et atteignirent leur apogée en décembre 1944 avec le déclenchement de la 'Bataille des Ardennes'. Malgré tous ses efforts et ses sacrifices, la Luftwaffe n'était cependant plus en mesure de provoquer une décision (comme le 1er janvier 1945 lors de l'opération 'Bodenplatte').
Le 30 mars 1945, le dernier avion allemand semblait avoir été perdu à St. Gery.
A cette occasion, la faiblesse locale de la chasse diurne allemande est également apparue au grand jour. Malgré le recours régulier à des chasseurs des environs ou l'appel temporaire à des éléments de différentes escadrilles de chasse, la chasse de jour allemande (soutenue par la Flak) ne pouvait que difficilement arrêter les attaques de l'USAAF. Au cours du premier trimestre 1944, alors que les avions de combat américains pouvaient désormais survoler le territoire du Reich de manière autonome, la défense diurne du glacis défensif belge s'effondra et les combats aériens dans le ciel belge se soldèrent le plus souvent par des revers coûteux en pertes pour la chasse diurne allemande, toujours présente mais inférieure en nombre.
Malgré ses grands succès et le renforcement de ses structures (par exemple la mise en service de l'aérodrome de Florennes début 1943), la chasse de nuit fut à son tour dépassée par les forces en présence et c'est probablement au cours du dernier trimestre 1943 que ses avions perdirent la partie. Bien qu'ils se soient défendus bec et ongles, les chasseurs de nuit n'étaient plus en mesure d'arrêter sérieusement les flottes de bombardiers quadrimoteurs britanniques qui bombardaient le Reich allemand.
Le calvaire de la Luftwaffe en Belgique s'est poursuivi en 1944, jusqu'à l'évacuation du pays en septembre 1944.
Les combats aériens dans l'est du pays se poursuivirent toutefois de manière sporadique et atteignirent leur apogée en décembre 1944 avec le déclenchement de la 'Bataille des Ardennes'. Malgré tous ses efforts et ses sacrifices, la Luftwaffe n'était cependant plus en mesure de provoquer une décision (comme le 1er janvier 1945 lors de l'opération 'Bodenplatte').
Le 30 mars 1945, le dernier avion allemand semblait avoir été perdu à St. Gery.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Roba, Jean-Louis/Taghon, Peter
- Titre
- La Luftwaffe en Belgique. Band 2: Intensification des combats et repli
- Détails
- Texte français, 550 ill., grand format. 250 pages.
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