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Description
Pigeons - avions, Albatros D.I - D.Va, LVG C.VI, Halberstadt Cl.IV, Sopwith F.1 Camel, Nieuport 17/23. Cette publication décrit l'évolution technique depuis les premiers types de pigeons jusqu'aux avions métalliques de la phase finale de la Première Guerre mondiale. Au début de la Première Guerre mondiale, l'aviation n'en était qu'à ses débuts. La puissance du moteur des appareils volants ne dépassait généralement pas 100 chevaux, et il n'existait guère d'armement offensif, hormis les carabines ou les pistolets habituels.
La seule exception était la France, dont les avions étaient déjà équipés de mitrailleuses et de dispositifs de largage de bombes. En tant que première nation aéronautique, la France a conservé cette avance jusque dans les années 1920. Certes, avant 1914, les avions ottomans, italiens et américains avaient déjà largué des engins explosifs artisanaux sur leurs adversaires lors de conflits limités, le plus souvent des conflits frontaliers, mais on était encore loin d'une guerre de bombardement. Ce n'est qu'au cours de la Première Guerre mondiale que toutes les parties ont utilisé l'avion comme nouvelle arme pour larguer des engins explosifs. Outre le développement continu des appareils et de leur armement, l'équipement des aviateurs s'est également énormément amélioré. En 1917, la radio permettait déjà de localiser avec précision sa propre position, ce qui permettait aux aviateurs de retrouver leur propre terrain d'aviation même sans visibilité.
La seule exception était la France, dont les avions étaient déjà équipés de mitrailleuses et de dispositifs de largage de bombes. En tant que première nation aéronautique, la France a conservé cette avance jusque dans les années 1920. Certes, avant 1914, les avions ottomans, italiens et américains avaient déjà largué des engins explosifs artisanaux sur leurs adversaires lors de conflits limités, le plus souvent des conflits frontaliers, mais on était encore loin d'une guerre de bombardement. Ce n'est qu'au cours de la Première Guerre mondiale que toutes les parties ont utilisé l'avion comme nouvelle arme pour larguer des engins explosifs. Outre le développement continu des appareils et de leur armement, l'équipement des aviateurs s'est également énormément amélioré. En 1917, la radio permettait déjà de localiser avec précision sa propre position, ce qui permettait aux aviateurs de retrouver leur propre terrain d'aviation même sans visibilité.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Schmeelke, Michael
- Titre
- Deutsche Luftkriegsgeschichte 1914-1918. Flugzeuge des Ersten Weltkrieges 1914-1920
- Détails
- 240 photos et autres illustrations, certaines en couleur, 4 profils d'avions en couleur, grand format. 116 pages.
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