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Description
Presque tout ce que vous savez sur les dirigeables est faux. Entre 1917 et 1935, l'U.S. Navy a investi des dizaines de millions de dollars dans son programme de dirigeables et a construit une série de dirigeables tous plus gigantesques les uns que les autres. Ces monstres volants devaient être l'avenir du transport à longue distance et rivaliser avec les trains et les paquebots pour transporter les personnes, le courrier et les marchandises d'un pays à l'autre et même à travers la mer.
Mais en 1936, tous ces projets ambitieux ont été abandonnés. Que s'était-il passé ? Ce livre est l'histoire de la façon dont le dirigeable vedette américain est passé à un cheveu de la domination du transport à longue distance. C'est aussi l'histoire de quatre hommes dont le courage et la détermination ont permis de maintenir le programme à flot malgré tous les obstacles - jusqu'à ce que la marine ignore délibérément une erreur de conception fatale et mette le programme à terre. La dissimulation qui s'en est suivie a empêché la vérité d'éclater pendant plus de 80 ans. Aujourd'hui, pour la première fois, ce qui s'est réellement passé peut être révélé.
Mais en 1936, tous ces projets ambitieux ont été abandonnés. Que s'était-il passé ? Ce livre est l'histoire de la façon dont le dirigeable vedette américain est passé à un cheveu de la domination du transport à longue distance. C'est aussi l'histoire de quatre hommes dont le courage et la détermination ont permis de maintenir le programme à flot malgré tous les obstacles - jusqu'à ce que la marine ignore délibérément une erreur de conception fatale et mette le programme à terre. La dissimulation qui s'en est suivie a empêché la vérité d'éclater pendant plus de 80 ans. Aujourd'hui, pour la première fois, ce qui s'est réellement passé peut être révélé.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Geoghegan, John
- Titre
- When Giants Ruled the Sky. The Brief Reign and Tragic Demise of the American Rigid Airship
- Détails
- Texte en anglais, 16 pages avec des photos en noir et blanc. 464 pages.
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