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Description
Le Douglas F3D 'Skyknight' était une tentative précoce mais efficace de combiner de nouvelles technologies dans un seul avion mortel, capable d'opérer à partir de porte-avions. Alors que la plupart des avions de combat misaient sur la vitesse et la manœuvrabilité, le F3D à ailes droites et à l'allure modeste comptait sur trois radars, quatre canons de 20 mm et, surtout, sur l'obscurité.
Après avoir volé pour la première fois en mars 1948, le 'Skyknight' a été utilisé pour la première fois en septembre 1952, lorsque l'escadron de chasse nocturne 513 du corps des Marines américains (VMF(N)-513) a été envoyé en Corée. La principale mission du VMF(N)-513 était d'escorter les bombardiers B-29 de l'U.S. Air Force au-dessus de la Corée du Nord. Alors que les MiG-15 chinois et nord-coréens dépendaient d'un radar d'interception au sol pour les mettre en position de tir, le F3D était autonome et mortel avec ses propres radars - il pouvait repérer, suivre et cibler les MiG tout seul. Les équipages 'Skyknight' ont terminé la guerre de Corée avec six tirs nocturnes en échange de leur propre perte au combat.
Après la guerre, 35 'Skyknights' ont été transformés en avions de guerre électronique (EW). Lorsque les opérations aériennes américaines au-dessus du Nord-Vietnam se sont intensifiées au début de l'année 1965, le besoin d'un jet EW tactique pour la protection contre les contre-mesures électroniques (Electronic Countermeasures (ECM)) pour accompagner les formations aériennes qui devaient attaquer des cibles au Nord-Vietnam est devenu évident. Malgré leur efficacité initiale au-dessus du Nord-Vietnam, la prolifération des canons et missiles à guidage radar commença à saper l'avantage des avions d'escorte EF-10, qui effectuèrent leur dernière mission de combat en octobre 1969.
Ce volume richement illustré se penche sur les F3D 'Skynights' et leur utilisation pendant la guerre de Corée et du Vietnam. A l'aide de témoignages d'équipages d'avions, de photos originales et de 30 profils d'avions en couleur, il explique leur rôle clé en tant qu'avion d'escorte et avion de guerre électronique.
Après avoir volé pour la première fois en mars 1948, le 'Skyknight' a été utilisé pour la première fois en septembre 1952, lorsque l'escadron de chasse nocturne 513 du corps des Marines américains (VMF(N)-513) a été envoyé en Corée. La principale mission du VMF(N)-513 était d'escorter les bombardiers B-29 de l'U.S. Air Force au-dessus de la Corée du Nord. Alors que les MiG-15 chinois et nord-coréens dépendaient d'un radar d'interception au sol pour les mettre en position de tir, le F3D était autonome et mortel avec ses propres radars - il pouvait repérer, suivre et cibler les MiG tout seul. Les équipages 'Skyknight' ont terminé la guerre de Corée avec six tirs nocturnes en échange de leur propre perte au combat.
Après la guerre, 35 'Skyknights' ont été transformés en avions de guerre électronique (EW). Lorsque les opérations aériennes américaines au-dessus du Nord-Vietnam se sont intensifiées au début de l'année 1965, le besoin d'un jet EW tactique pour la protection contre les contre-mesures électroniques (Electronic Countermeasures (ECM)) pour accompagner les formations aériennes qui devaient attaquer des cibles au Nord-Vietnam est devenu évident. Malgré leur efficacité initiale au-dessus du Nord-Vietnam, la prolifération des canons et missiles à guidage radar commença à saper l'avantage des avions d'escorte EF-10, qui effectuèrent leur dernière mission de combat en octobre 1969.
Ce volume richement illustré se penche sur les F3D 'Skynights' et leur utilisation pendant la guerre de Corée et du Vietnam. A l'aide de témoignages d'équipages d'avions, de photos originales et de 30 profils d'avions en couleur, il explique leur rôle clé en tant qu'avion d'escorte et avion de guerre électronique.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Copalman, Joe/Laurier, Jim (Illustr.)/Hector, Gareth (Illustr.)
- Titre
- F3D/EF-10 Skyknight Units of the Korean and Vietnam Wars
- Détails
- Texte anglais, broché, très nombreuses photos en noir et blanc, env. 30 profils d'avions en couleur. 96 pages.
- Série
- Osprey - Combat Aircraft
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