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Description
Une présentation richement illustrée des combats aériens entre les chasseurs-bombardiers britanniques de type 'Tempest' Mk. V et les chasseurs allemands de type Focke-Wulf Fw 190D-9, deux avions qui étaient à la pointe des avions britanniques et allemands à moteur à piston à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le 'Tempest' Mk. V et le Fw 190D-9 étaient certainement deux des meilleurs avions de chasse à moteur à piston jamais construits en termes de conception d'avion et de possibilités d'utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le 'Dora 9' au long nez de Kurt Tank est apparu pour la première fois dans le ciel des fronts occidental et oriental à la fin de l'été 1944. Rapide et doté d'une vitesse ascensionnelle exceptionnelle, il surpassait presque tous les autres chasseurs que la Royal Air Force, l'U.S. Army Air Force ou l'Armée rouge auraient pu utiliser contre eux. Le Hawker 'Tempest' Mk. V est entré en service au début de l'année 1944 et s'est révélé dès le début être l'appareil aux performances inébranlables pour lequel il avait été conçu. L'une de ses missions consistait à intercepter les bombes volantes allemandes V-1 lancées contre des cibles dans le sud de l'Angleterre. A partir de l'automne 1944, la RAF a équipé des escadrons de la 2e Tactical Air Force avec le 'Tempest' Mk. V, qui soutenaient les armées alliées avançant dans le nord-ouest de l'Europe. Il devint un excellent avion d'attaque au sol, pouvant être équipé de missiles sous aile et/ou de bombes, mais aussi un intercepteur de premier ordre lorsqu'il était utilisé contre le Fw 190D-9 avancé ou le Me 262 de la Luftwaffe. Illustré en partie par des illustrations en couleur pleine page et des photos d'époque, le magazine examine les combats aériens entre les 'Tempest' Mk. V de l'escadron britannique n° 274 et les Fw 190D-9 du IIIe groupe de l'escadron de chasse allemand 26 entre février et avril 1945.
Le 'Dora 9' au long nez de Kurt Tank est apparu pour la première fois dans le ciel des fronts occidental et oriental à la fin de l'été 1944. Rapide et doté d'une vitesse ascensionnelle exceptionnelle, il surpassait presque tous les autres chasseurs que la Royal Air Force, l'U.S. Army Air Force ou l'Armée rouge auraient pu utiliser contre eux. Le Hawker 'Tempest' Mk. V est entré en service au début de l'année 1944 et s'est révélé dès le début être l'appareil aux performances inébranlables pour lequel il avait été conçu. L'une de ses missions consistait à intercepter les bombes volantes allemandes V-1 lancées contre des cibles dans le sud de l'Angleterre. A partir de l'automne 1944, la RAF a équipé des escadrons de la 2e Tactical Air Force avec le 'Tempest' Mk. V, qui soutenaient les armées alliées avançant dans le nord-ouest de l'Europe. Il devint un excellent avion d'attaque au sol, pouvant être équipé de missiles sous aile et/ou de bombes, mais aussi un intercepteur de premier ordre lorsqu'il était utilisé contre le Fw 190D-9 avancé ou le Me 262 de la Luftwaffe. Illustré en partie par des illustrations en couleur pleine page et des photos d'époque, le magazine examine les combats aériens entre les 'Tempest' Mk. V de l'escadron britannique n° 274 et les Fw 190D-9 du IIIe groupe de l'escadron de chasse allemand 26 entre février et avril 1945.
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Forsyth, Robert/Laurier, Jim (Illustr.)/Hector, Gareth (Illustr.)
- Titre
- Tempest V Vs FW 190D-9. 1944-45
- Détails
- Texte en anglais, nombreuses illustrations en noir et blanc, quelques planches en couleur. 80 pages.
- Série
- Osprey - Duel
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