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Description
Introduction :
Le HMS Hood (fanion n° 51) fut le dernier croiseur de bataille construit pour la Royal Navy. L'un des quatre cuirassés de classe Amiral au milieu de l'année 1916. Le projet du HMS Hood a été drastiquement revu et amélioré après la bataille du Jutland, alors qu'il était encore en construction. Cependant, le concept présentait encore de sérieuses limites. C'est pourquoi il fut le seul navire de sa classe à être achevé. Il a été nommé en l'honneur de l'amiral Samuel Hood du 18e siècle.
La réplique Forces of Valor ® est un HMS Hood Battlecruiser lorsque le navire a participé à la bataille du détroit de Danemark en mai 1941.
Détails du produit :
Constructions en métal et en plastique.coque inférieure en métal.
Les tourelles tournent.
Les canons se relèvent.
Livré avec présentoir.
Nouvel emballage, sans bandes ni vis, construction double blister.
Échelle 1:700
Longueur : 36,8 cm
largeur : 5 cm
hauteur : 9 cm
Poids : 0,3 kg
Historique :
Hood a participé à une série d'exercices d'agitation du drapeau entre sa mise en service en 1920 et le début de la guerre en 1939 ; cela comprenait des exercices d'entraînement en Méditerranée et un tour du monde avec l'escadron de service spécial en 1923 et 1924. Après le début de la deuxième guerre italo-abyssinienne, il a été rattaché à la flotte méditerranéenne. Lorsque la guerre civile espagnole a éclaté, Hood a été officiellement affecté à la flotte méditerranéenne jusqu'en 1939, date à laquelle il a dû retourner en Angleterre pour effectuer une révision. À ce stade de son service, l'utilité de Hood avait diminué en raison des progrès réalisés dans la tenue de l'artillerie navale. Il devait subir une transformation majeure en 1941 pour remédier à ces problèmes, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a contraint le navire à entrer en service sans les mises à niveau.
Lorsque la guerre contre l'Allemagne a été déclarée en septembre 1939, Hood a opéré dans la région de l'Islande et a passé les mois suivants à traquer les chasseurs commerciaux et les blocus allemands entre l'Islande et la mer de Norvège. Après une brève révision de son moteur, il navigua comme navire amiral de la Force H et participa à la destruction de la flotte française à Mers-el-Kébir. Remplacé en tant que navire amiral de la Force H, Hood fut envoyé à Scapa Flow où il opéra comme escorte puis comme défense contre une flotte d'invasion allemande potentielle. En mai 1941, elle a été chargée, avec le cuirassé HMS Prince of Wales, d'intercepter le cuirassé allemand Bismarck qui se dirigeait vers un convoi d'attaque dans l'Atlantique. Le 24 mai 1941, Hood fut touché par plusieurs obus allemands lors de la bataille du détroit de Danemark et explosa ; cette perte eut de profondes répercussions sur les Britanniques. Le Premier ministre britannique Winston Churchill a ordonné à la Royal Navy de couler le Bismarck ', et ils ont exécuté son commandement les 26 et 27 mai.
La Royal Navy a mené deux enquêtes sur les raisons du naufrage rapide du navire. La première, tenue très rapidement après la perte du navire, a conclu que le magasin de huit de Hood avait explosé après qu'un obus de Bismarck ait pénétré dans le blindage du navire. Une deuxième enquête a été menée suite à des plaintes selon lesquelles la première commission d'enquête n'avait pas pris en compte d'autres explications, comme l'explosion des torpilles du navire. Bien que la seconde enquête ait été beaucoup plus approfondie que la première, elle a approuvé les conclusions de la première commission. Malgré l'explication officielle, certains historiens ont continué à croire que les torpilles étaient à l'origine de la perte du navire, tandis que d'autres ont suggéré une explosion accidentelle dans l'une des tourelles du navire qui entrait dans le magasin. D'autres historiens se sont concentrés sur la cause de l'explosion du magasin. La découverte de l'épave du navire en 2001 a confirmé la conclusion des deux comités, même si la raison exacte de la détonation des chargeurs restera à jamais un mystère, puisque cette zone du navire a été entièrement détruite par l'explosion.
Avertissements : Age 14+
Le HMS Hood (fanion n° 51) fut le dernier croiseur de bataille construit pour la Royal Navy. L'un des quatre cuirassés de classe Amiral au milieu de l'année 1916. Le projet du HMS Hood a été drastiquement revu et amélioré après la bataille du Jutland, alors qu'il était encore en construction. Cependant, le concept présentait encore de sérieuses limites. C'est pourquoi il fut le seul navire de sa classe à être achevé. Il a été nommé en l'honneur de l'amiral Samuel Hood du 18e siècle.
La réplique Forces of Valor ® est un HMS Hood Battlecruiser lorsque le navire a participé à la bataille du détroit de Danemark en mai 1941.
Détails du produit :
Constructions en métal et en plastique.coque inférieure en métal.
Les tourelles tournent.
Les canons se relèvent.
Livré avec présentoir.
Nouvel emballage, sans bandes ni vis, construction double blister.
Échelle 1:700
Longueur : 36,8 cm
largeur : 5 cm
hauteur : 9 cm
Poids : 0,3 kg
Historique :
Hood a participé à une série d'exercices d'agitation du drapeau entre sa mise en service en 1920 et le début de la guerre en 1939 ; cela comprenait des exercices d'entraînement en Méditerranée et un tour du monde avec l'escadron de service spécial en 1923 et 1924. Après le début de la deuxième guerre italo-abyssinienne, il a été rattaché à la flotte méditerranéenne. Lorsque la guerre civile espagnole a éclaté, Hood a été officiellement affecté à la flotte méditerranéenne jusqu'en 1939, date à laquelle il a dû retourner en Angleterre pour effectuer une révision. À ce stade de son service, l'utilité de Hood avait diminué en raison des progrès réalisés dans la tenue de l'artillerie navale. Il devait subir une transformation majeure en 1941 pour remédier à ces problèmes, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a contraint le navire à entrer en service sans les mises à niveau.
Lorsque la guerre contre l'Allemagne a été déclarée en septembre 1939, Hood a opéré dans la région de l'Islande et a passé les mois suivants à traquer les chasseurs commerciaux et les blocus allemands entre l'Islande et la mer de Norvège. Après une brève révision de son moteur, il navigua comme navire amiral de la Force H et participa à la destruction de la flotte française à Mers-el-Kébir. Remplacé en tant que navire amiral de la Force H, Hood fut envoyé à Scapa Flow où il opéra comme escorte puis comme défense contre une flotte d'invasion allemande potentielle. En mai 1941, elle a été chargée, avec le cuirassé HMS Prince of Wales, d'intercepter le cuirassé allemand Bismarck qui se dirigeait vers un convoi d'attaque dans l'Atlantique. Le 24 mai 1941, Hood fut touché par plusieurs obus allemands lors de la bataille du détroit de Danemark et explosa ; cette perte eut de profondes répercussions sur les Britanniques. Le Premier ministre britannique Winston Churchill a ordonné à la Royal Navy de couler le Bismarck ', et ils ont exécuté son commandement les 26 et 27 mai.
La Royal Navy a mené deux enquêtes sur les raisons du naufrage rapide du navire. La première, tenue très rapidement après la perte du navire, a conclu que le magasin de huit de Hood avait explosé après qu'un obus de Bismarck ait pénétré dans le blindage du navire. Une deuxième enquête a été menée suite à des plaintes selon lesquelles la première commission d'enquête n'avait pas pris en compte d'autres explications, comme l'explosion des torpilles du navire. Bien que la seconde enquête ait été beaucoup plus approfondie que la première, elle a approuvé les conclusions de la première commission. Malgré l'explication officielle, certains historiens ont continué à croire que les torpilles étaient à l'origine de la perte du navire, tandis que d'autres ont suggéré une explosion accidentelle dans l'une des tourelles du navire qui entrait dans le magasin. D'autres historiens se sont concentrés sur la cause de l'explosion du magasin. La découverte de l'épave du navire en 2001 a confirmé la conclusion des deux comités, même si la raison exacte de la détonation des chargeurs restera à jamais un mystère, puisque cette zone du navire a été entièrement détruite par l'explosion.
Avertissements : Age 14+
- Groupe
- Modélisme
- Constitution
- Peinture standard
- Taille/échelle
- Échelle 1:700
- Matériau
- Plastique & métal
- Temps de
- 2ème Guerre mondiale et IIIème Reich
- Temps
- 2. Weltkrieg und III. Reich
- Nationalité/lieu
- Grande-Bretagne
Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !
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