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Description
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les véhicules de l'armée britannique étaient peints conformément aux instructions de l'Army Council Instructions et des Military Training Pamphlets. En général, entre 1939 et 1943, des schémas de camouflage bicolores ont été utilisés : un schéma de camouflage vert (G4 sur G3) et, en raison d'une pénurie de colorants verts, un schéma de camouflage brun (S.C.C. 1A sur S.C.C. 2).
En octobre 1943, une couleur noir-bleu (S.C.C. 14) a été confirmée comme teinte d'ombre au-dessus de S.C.C. 2.
À partir d'avril 1944, la S.C.C. 15 est devenue la dernière couleur de base des véhicules britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le kit contient les couleurs acryliques suivantes :
HTK-A064 - Khaki Green No. 3 (G3) - No. 3 B.S. 381-1939. Cette teinte vert kaki était également connue sous le nom de 'Service Colour' et a été utilisée par l'armée britannique comme couleur de base dans les schémas de camouflage et la peinture de véhicules entiers entre 1939 et 1941.
HTK-A075 - Vert foncé No. 4 (G4) - No. 4 B.S.381-1939. Teinte vert foncé utilisée comme couleur sombre dans les schémas de camouflage 'disruptifs' sur les véhicules britanniques de 1939 à 1941.
HTK-A076 - S.C.C. No. 2 Marron kaki - No. 2 B.S.987C-1942. Ce marron kaki était également connu sous le nom de 'Service Drab' et était utilisé comme couleur de base sur les véhicules de l'armée britannique entre 1941 et 1944. Cette teinte a été utilisée de manière isolée jusqu'en 1945.
HTK-A077 - S.C:C. No. 1A Marron foncé - No. 1A B.S.987C-1942. Ce marron foncé a été utilisé comme couleur sombre sur les schémas de camouflage des véhicules de l'armée britannique entre 1941 et 1943 (y compris le célèbre schéma de camouflage 'Mickey Mouse').
HTK-A110 - S.C.C. No. 15 Olive Drab - No. 15 B.S.987C-1942. Cette teinte olive a servi de couleur de base aux véhicules britanniques en Europe d'avril 1944 à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
HTK-A041 Noir Nuit - S.C.C. No. 14. Cette teinte noire nuit était utilisée comme teinte foncée dans les schémas de camouflage 'disruptifs' sur les véhicules de l'armée britannique entre 1943 et 1945. La teinte de base de ces schémas de camouflage était d'abord le S.C.C. No. 2, puis le S.C.C. No. 15.
En octobre 1943, une couleur noir-bleu (S.C.C. 14) a été confirmée comme teinte d'ombre au-dessus de S.C.C. 2.
À partir d'avril 1944, la S.C.C. 15 est devenue la dernière couleur de base des véhicules britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le kit contient les couleurs acryliques suivantes :
HTK-A064 - Khaki Green No. 3 (G3) - No. 3 B.S. 381-1939. Cette teinte vert kaki était également connue sous le nom de 'Service Colour' et a été utilisée par l'armée britannique comme couleur de base dans les schémas de camouflage et la peinture de véhicules entiers entre 1939 et 1941.
HTK-A075 - Vert foncé No. 4 (G4) - No. 4 B.S.381-1939. Teinte vert foncé utilisée comme couleur sombre dans les schémas de camouflage 'disruptifs' sur les véhicules britanniques de 1939 à 1941.
HTK-A076 - S.C.C. No. 2 Marron kaki - No. 2 B.S.987C-1942. Ce marron kaki était également connu sous le nom de 'Service Drab' et était utilisé comme couleur de base sur les véhicules de l'armée britannique entre 1941 et 1944. Cette teinte a été utilisée de manière isolée jusqu'en 1945.
HTK-A077 - S.C:C. No. 1A Marron foncé - No. 1A B.S.987C-1942. Ce marron foncé a été utilisé comme couleur sombre sur les schémas de camouflage des véhicules de l'armée britannique entre 1941 et 1943 (y compris le célèbre schéma de camouflage 'Mickey Mouse').
HTK-A110 - S.C.C. No. 15 Olive Drab - No. 15 B.S.987C-1942. Cette teinte olive a servi de couleur de base aux véhicules britanniques en Europe d'avril 1944 à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
HTK-A041 Noir Nuit - S.C.C. No. 14. Cette teinte noire nuit était utilisée comme teinte foncée dans les schémas de camouflage 'disruptifs' sur les véhicules de l'armée britannique entre 1943 et 1945. La teinte de base de ces schémas de camouflage était d'abord le S.C.C. No. 2, puis le S.C.C. No. 15.
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